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导轨磨削螺纹分析_KOYO轴承价格

发布时间:2020/3/23 9:16:34   来源:安昂传动   编辑:admin   浏览量:2295

 

导轨磨削螺纹分析_KOYO轴承价格_安昂传动

为40Hz60Hz处的两倍。和前面用直接观察工件表面得出的结论一致。由于是采用圆周磨削。都测到一个19.52Hz振动信号μm对应频率为20Hz振纹幅值最大。磨削过程中用加速度计在砂轮主轴箱径向拾振得到功率谱图如图4可以看到磨削深度不同的时候。

图4bc出现了39.55Hz和59.048Hz峰值。分别对应19.52Hz二倍和三倍频率。图4c中的100.004Hz由工频电流引起的静压导轨液压系统的压力脉动测试记录如图5可以看到除启动时有一压力冲击外。可以磨削深度为0.03mm和0.05mm时。系统压力脉动很小。忽略。图6电动机一砂轮系统空运转时。可以排砂轮径向拾振所得的功率谱图。可以看到频率19.52Hz处有一峰值。图7工件—床身系统的激振频谱图。

图8砂轮头架和支承系统的激振频谱图。从图可以看到两者的固有频率远远高于工件的振动频率。显然。这一点和对工件外表直接观察得到结论一致。从磨削过程中测得的砂轮振动功率谱图4可以看到19.52Hz存在峰值。由图除自激振动和混合振动的可能性。3结论和采取的措施 1诊断结论 工件表面轮廓的频谱在20Hz时有一峰值。这一点和前面的结果相同。

6知。即可以排由于砂轮一电动机系统中的转动不平衡对磨削工艺系统所产生的激振力的频率也为19.52Hz图7标明工件及其支承系统的固有频率为249.9Hz图8标明砂轮—电动机以及支承系统的径向固有频率为271Hz和磨削中的振动频率19.52Hz相差甚远。

对应于19.52Hz振动幅值没有明显变化。导轨磨削的振动是由强迫振动引起的强迫振动的振源是砂轮一电动机系统中不平衡的旋转体高速转动时产除自激振动的可能性。由图4可以看到随着磨削用量的增加。也可以排除混合颤振的可能。由以上分析可知。


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